Wszystko o Massey Ferguson

[Peron 0]

Witam

 

Kiedyś kupiłem nowy akumulator do 6180, to było jakies 2 tygodnie temu. Dzisiaj popracowałem ze 3 godziny i akumulator się całkowicie rozładował, normalnie padł podczas pracy. Kontrolka od ładowania nie świeciła sie. Czym to mogło być spowodowane? Czy coś go rozładowało, czy może wadliwy akumulatorek?

[Stacho 0]

Byle jakie akumulatory to teraz norma

[coolczak 0]

Tak sam z siebie to nie możliwe żeby się rozładował, musiałeś pracować na światłach i nie masz ładowania. Sprawdź koniecznie ładowanie, musi być powyżej14V i nie trzymaj rozładowanego akumulatora, bo długo sie nim nie nacieszysz. Jeśli masz ładowanie to oddaj go na gwarancję.

 

Witam

 

Kiedyś kupiłem nowy akumulator do 6180, to było jakies 2 tygodnie temu. Dzisiaj popracowałem ze 3 godziny i akumulator się całkowicie rozładował, normalnie padł podczas pracy. Kontrolka od ładowania nie świeciła sie. Czym to mogło być spowodowane? Czy coś go rozładowało, czy może wadliwy akumulatorek?

[coolczak 0]

Tak sam z siebie to nie możliwe żeby się rozładował, musiałeś pracować na światłach i nie masz ładowania. Sprawdź koniecznie ładowanie, musi być powyżej14V i nie trzymaj rozładowanego akumulatora, bo długo sie nim nie nacieszysz. Jeśli masz ładowanie to oddaj go na gwarancję.

 

Witam

 

Kiedyś kupiłem nowy akumulator do 6180, to było jakies 2 tygodnie temu. Dzisiaj popracowałem ze 3 godziny i akumulator się całkowicie rozładował, normalnie padł podczas pracy. Kontrolka od ładowania nie świeciła sie. Czym to mogło być spowodowane? Czy coś go rozładowało, czy może wadliwy akumulatorek?

[coolczak 0]

Tak sam z siebie to nie możliwe żeby się rozładował, musiałeś pracować na światłach i nie masz ładowania. Sprawdź koniecznie ładowanie, musi być powyżej14V i nie trzymaj rozładowanego akumulatora, bo długo sie nim nie nacieszysz. Jeśli masz ładowanie to oddaj go na gwarancję.

 

Witam

 

Kiedyś kupiłem nowy akumulator do 6180, to było jakies 2 tygodnie temu. Dzisiaj popracowałem ze 3 godziny i akumulator się całkowicie rozładował, normalnie padł podczas pracy. Kontrolka od ładowania nie świeciła sie. Czym to mogło być spowodowane? Czy coś go rozładowało, czy może wadliwy akumulatorek?

[miron 0]

witam ;wymieniam tarcze hamulcowe w MFe ponieważ się już zdarły wszelkie pytania co i jak proszę pisać mogę zamiejscic równiez fotki krótki opis co i jak pierwszą objawą zdartej tarczy jest zapchany filtr gdyz jeżeli okładzina jest już cieniutka około 05 mm zostaje całkowicie zerwana po przejąściu przez tryby zostaje zmielona na pył i z olejem dostaje sie do filtra i zapycha go po odkręceniu filtra i stwierdzeniu że jest zapchanu brązową mazią wymieniamy na nowy teraz jak sprawdzić któta tarcza poszła prawa czy lewa rozpinamy pedały chamólców i wciskamy prawy a potem lewy który pedał ucieka do podłogi ta tarcza poszła; oto kilka wskazówek co i jak pozdrawiam

[ppp16 0]

Ooo z podlaskiego a wiec ja znam pewnego swietnego mechanika który zna sie na rzeczy i naprawde szybko i profesjonalnie wykonuje wszystkie naprawy dotyczace MF,Fendt Case, Claas, JD. Tak wiec uwazam ze brudzenie rąk jest dobre jesli chodzi o powszechnie znane C-330 ;], wystarczy niedokrecisz odpowiednio pewnych śrub a Twoja maszyna może zrobic Ci przykrą niespodziankę w momencie na mniej oczekiwanym. pozdrawiam

 

 

Tak sam z siebie to nie możliwe żeby się rozładował, musiałeś pracować na światłach i nie masz ładowania. Sprawdź koniecznie ładowanie, musi być powyżej14V i nie trzymaj rozładowanego akumulatora, bo długo sie nim nie nacieszysz. Jeśli masz ładowanie to oddaj go na gwarancję.

[ppp16 0]

witam ;wymieniam tarcze hamulcowe w MFe ponieważ się już zdarły wszelkie pytania co i jak proszę pisać mogę zamiejscic równiez fotki krótki opis co i jak pierwszą objawą zdartej tarczy jest zapchany filtr gdyz jeżeli okładzina jest już cieniutka około 05 mm zostaje całkowicie zerwana po przejąściu przez tryby zostaje zmielona na pył i z olejem dostaje sie do filtra i zapycha go po odkręceniu filtra i stwierdzeniu że jest zapchanu brązową mazią wymieniamy na nowy teraz jak sprawdzić któta tarcza poszła prawa czy lewa rozpinamy pedały chamólców i wciskamy prawy a potem lewy który pedał ucieka do podłogi ta tarcza poszła; oto kilka wskazówek co i jak pozdrawiam

 

 

Sorry to nizej to do mirona

[sendar 0]

Polecam sklep internetowy http://czesci-rolnicze.freezoka.com/ asortyment dodany na stronie mają niewielki ale w rzeczywistości mają wszystko do massey fergussona. Szybko tanio i solidnie.

[buli1979 0]

witam ;wymieniam tarcze hamulcowe w ......

Sorry to nizej to do mirona

 

Jeśli ktos wie co robi uważnie rozbiera i składa może zaoszczędzić kilka stówek. Większość mechaników robi to na wyczucie poza serwisami któe mają wszelkie dane dotyczące napraw np momenty dokręcenia śrób itd. Jeśli ktoś zielonegop pojęcia o tym nie ma nawet c 330 nie warto rozbierać.

[miron 0]

witam ;wymieniam tarcze hamulcowe w ......

Sorry to nizej to do mirona

 

Jeśli ktos wie co robi uważnie rozbiera i składa może zaoszczędzić kilka stówek. Większość mechaników robi to na wyczucie poza serwisami któe mają wszelkie dane dotyczące napraw np momenty dokręcenia śrób itd. Jeśli ktoś zielonegop pojęcia o tym nie ma nawet c 330 nie warto rozbierać.

witam ;wnioskuje buli1979 ze popierasz serwis MFa że oni tylko się znają na naprawach ale wyobraź sobie że serwis za wymianę tarczy hamulcowej zażyczył sobie 1000 zł"ROLMAX" Wojciech Maksymiu

 

17-120 Brańsk myślę że wiesz gdzie to jest to jest dopiero zdzierstwo a to jest w sumie odkręcenie kilku śrub wiec myślę że lepiej poczytać forum i zrobić to samemu; pozdrawiam

[buli1979 0]

Wiidzę trochę się nie zrozumieliśmy chodzi mi o to że serwis ma najlepszy dostęp dp dokumentacji fabrycznej oczywiście oni też mogą zawsze coś zepsuć. Co do napraw wykonywanych we własnym zakresie nie mam zbyt wielu okazji przy swojm sprzęcie ale sam naprawiam jeśli już. Co do mechaników jesli ktoś jest dokładny i wie co robi nie ma problemu wszystko można naprawić oczywiście pomijam przypadki wykożystania specjalistycznych urządzzeń. Jeśli natomiast ktoś ma niewielkie pojęcie lepiej się przy tym nie grzebać i skożystać z usług niekoniecznie serwisu.

[buli1979 0]

Do mirona

ten tekst o tarczach dobra robota zauważyłem że wielu ludzi na tym forum pyta o różne rzeczy po otrzymaniu informacji wielu nawet nie odzywa się i nie mówi która się sprawdziła. Na początku marca czeka mnie wymiana symeringów w zwolnicy więc zamieszczę krótką relacje.

[zbych301 0]

jeszcze nie regulowałem więc nie wiem ale spytam się kolegi to dam wam znać jak coś

 

Miałem podobną sytuacje (mam 6190) u mnie przy pierwszym razie było zwarcie na czujniku przedniego napędu z za drugim obluzował się przewód plusowy przy alternatorze a że w ochronie gumowej to trzymał się cały czas tak że nic nie było widać

[zbych301 0]

Oczywiście moja wypowiedź dotyczy postu o rozładowanym akumulatorze autorstwa Perona

[Peron 0]

U mnie to chyba wina rozrusznika, bo pracuje cały czas. Oczywiście zębatka cofa się i nie zazębia, ale słychać, że rozrusznik buczy.

[zbych301 0]

Witam

Z powodu wycieku (MF 6190) demontuje przedni dekiel i mam problem z kołem pasowym napędu wentylatora i alternatora czy jest ono rozbieralne czy trzeba demontować przedni napęd i druga sprawa przy odpalaniu po wciśnięci sprzęgła załączają się między innymi kontrolki DYNY ABCD a po chwili pracy wszystko gaśnie i ciągnik podczas jazdy przyspiesza, wraca do normy po kilkakrotnym wciśnięciu sprzęgła

Proszę o rade Pozdrawiam

[soltysdaniel 0]

Witam!Mam taki problem ze swoim MF 590 akumulator kreci super a ciagnik odpala wolno po kilku kreceniach nadmieniam ze ma wtryski i pompe dobra filtry po wymianie.pozatym ma ok 10000 motogodzin ale oleju bierze troche Prosze o porady

[buli1979 0]

zmierz ciśnienie w cylindrach może być już małe nie wiem gdzie jest zbiornik istnieje ewentualność odpływu paliwa paliwa po postoju.

[Peron 0]

Moga być wypalone gniazda zaworów.

[Peron 0]

Jak przestawić wskazania prędkościomierza w MF6180 z miles/h na km/h???

[zbych301 0]

Przechodzisz na komputerze do zakładki METRIC/MP i ustawiasz metric jeżeli dobrze pamiętam

Pozdrawiam

[soltysdaniel 0]

dzieki mysle ze to pewnie zawory a bak ma na dole czyli paliwo ciagnie pompka zasilajaca tez kupilem nowa 46zl wiec to klopot z glowica Pozdrawiam

[Peron 0]

Czyli trzeba podopinac kompa?

[zbych301 0]

Ja miałem na myśli ten na słupku po prawej stronie w kabinie można na nim ustawić żeby pokazywał prędkość w milach jak i kilometrach. U mnie komp na słupku pokazuje 37km/h a na konsoli przy prędkościomierzu jakieś 23 i to są chyba mile ale jak to zmienić to nie wiem niestety nie jestem zaawansowany w MF bo mam go dopiero od roku a u mnie to Zetory i Ursusy chodzą