Ciągniki MTZ Oraz Pronar i Belarus

[tatamarty.323a 0]

Więc musisz sprawdzić wtryskiwacze, a jak masz możliwość, to ciśnienie sprężania, oraz luzy zaworowe i kąt początku wtrysku, upewnij sie, czy wszystko jest ok.

[damian9871 0]

mtz na mrozie odpalić jeszcze płynem zalanego to jest wyczyn.jak gorącą wodą przelejesz to jeszcze weźmie.

[ansu 0]

Typową usterką w MTZ są wycieki oleju np. w okolicy kolektora wydechowego, (ale nie z tłumika) spowodowane są tym, że otwory pod śruby mocujące kolektor są wywiercone na wylot tymi otworami i po gwincie olej powoli wycieka i wentylator ładnie pcha go do tyłu w rezultacie mamy ładnie usmarowany silnik i spore ubytki oleju wystarczy wyczyścić otwory i śruby, posmarować specjalnym preparatem uszczelniającym do gwintów ostatecznie silikonem i problem z głowy.

[damian9871 0]

tak samo jest ze śrubami od rozdzielaczy

[kserkses 0]

Jak świece płomieniowe , akumulatory i rozrusznik dobre to nie widzę problemu , u mnie pierwsze dwie zimy nawet - 25 st bylo dobrze , ostatnio to nawet nie próbuję kręcić poniżej - 10 st . Dodam że rozruch mam 24 V , ale chyba płomieniówka nie działa ( wie ktoś jak to sprawdzić ) , jak kupiłem tego MTZ to od razu zalałem płynem , bo miałem przykre doświadczenia z wodą w C-330 ( na dole bloku porobiły się wżery i woda szła do oleju ) . Najlepiej by było zainstalować grzałkę do płynu , ale nie znam nikogo kto by miał z tym doświadczenie , firmowy podgrzewacz trochę drogi i serwis nawet nie pochwalał , widziałem kiedyś u Ruskich coś podobnego i chyba skutecznego , ale do zainstalowania bym musiał inaczej przeprowadzić przewód od pompy wtryskowej do kolektora ssącego ( silnik turbo ) , a i Ruscy przestali przyjeżdżać z tym towarem .

[Gibon ... 0]

ja z 30 miałem ten sam problem i ale sobie poradziłem

[damian9871 0]

przy tych płomieniówkach elektrozawór najczęściej siada albo coś wlazło

[kserkses 0]

z 30 też sobie poradziłem klej epoksydowy i pilnik i jest git tylko ile to roboty i nerw kosztowało i pieniędzy też ( bo kit zamiast oleju to na silnik nie za bardzo )

[Gibon ... 0]

No prace trzeba włorzyc ale to przez własną głupote a za gapowe sie płaci

[jozekrej 0]

a próbował ktoś zakładać swiece płomieniową od mf bo stacyjka to jest to samo tylko kabelek podciągnąć ale niewiem czy da się ja podłączyć do instalacji paliwowej ciągnika

[damian9871 0]

przy mtz masz mały zbiornik na paliwo do świeci obok niej.a mf jak ma pod instalacje paliwową ciągnika?

[tatamarty.323a 0]

Witam, ja przy forszaju mam świece płomieniową od MF, podłączoną do instalacji paliwowej silnika, wyjście za pompą zasilającą przed filtrami. Silnik mam zalany płynem, ale dzięki tej świecy niemam problemu z odpalaniem nawet przy mrozach jakie były minionej zimy.

[damian9871 0]

minusem świec elektropłomieniowych jest to, że dajesz spalone powietrze(mało tlenu),chociaż ciepłe.najlepsze są podgrzewacze w głowicy tak jak w osobówkach.nie wiem dlaczego nie robią tak w ciągnikach,mtz klepią 30 lat mogliby tę głowice przerobić, a wtedy nie byłoby problemów z rozruchem

[kserkses 0]

Swiece żarowe w głowicy mam w T-25 , czubek świecy jest tuż obok wtryskiwacza , tylko rozrusznik słabo kręci więc i tak d...a , a wymieniać rozrusznika mnie się nie chce .

[dcnt 0]

Na co zwracac uwage przy zakupie MTZ-ta 82, rocznik 89, podobno w dobrym stanie, i ile grosza mozna za takiego dac ??

[tatamarty.323a 0]

Witam, ogólnie wiadomo, że rusek to maszyna nie do zdarcia, ale jak użytkuje go "normalny" użytkownik i jak trafisz na sprzęt od takiego, to nie będziesz miał problemów, ale uwage musisz zwrócić na układ kierowniczy, szczególnie jeśli nie jest na orbitrolu, bo jak wyjedziesz od gościa z podwórka, to cała szosa będzie twoja, czy silnik bierze olej to nie sprawdzisz na podwórku, a sprzedający prawdy ci nie powie, ale silniki raczej są dobre, ale może się okazać, że do układu chłodzenia dostają się spaliny- po odkręceniu korka chłodnicy, po przygazowaniu zaczyna rosnąc poziom wody w chłodnicy i tak wygląda, jak by się gotowało- wtedy czeka cię wymiana uszczelki pod głowicą i planowanie głowicy, ale to pół biedy, bo może być tak, że blok też musi być splanowany, sprzęgło jest nie do zdarcia, ale przy każdym podczas ruszania z miejsca na wyższym biegu zabuczy- to normalne, skrzynia biegów- jeśli to rusek sprowadzony z DDR, to może nie mieć przekładni żółw-zając, zwróć na to uwagę, musisz też obadać wały napędowe od przedniego napędu, oraz most przedni, podnośnik raczej działa bez zarzutu, ale regulacja siłowa (ta wajcha po prawej obok gazu i dźwigni WOM) nieraz jest rozregulowana, poza tym to rusek to fajna maszyna i nawet jeśli będziesz musiał dać jakiś mały remoncik, to odwdzięczy ci się w pracy- oszczędny i cichutko w kabinie. CENA- mimo wszystko, chociaż byłby złotem obłożony targuj do bólu, myśle że 20-25 tys. to w miare normalna cena, ale to ty płacisz. Miłego kupowania

[dcnt 0]

wielkie dzieki, wlasnie sie dowiedzialem ze koles spiewa 25 tys za niego, mysle ze cos z tego jeszcze sie urwie, a w jakim jest stanie to sie okaze na miejscu, z tego co wiem pracowal na ok 40 ha

[tatamarty.323a 0]

Fajna strona o ruskach:- http://www.tractors.com.by/mtw/products.htm ,oraz o ruskach w USA!!!

http://www.belarus.com/tractors.htm

[1 aga1 1]

FAJNA STRONKA TYLKO KTO MI TO PRZETLUMACZY??

[kserkses 0]

Próbował ktoś zakładać do MTZ turbo zakładać intercooler . Czy to ma sens

[damian9871 0]

coś tam zawsze zyskasz

[Gibon ... 0]

MAM MTZ 82 TS CIEKNIE MI OLEJ W OKOLICACH SPRENżARKI ALE TO NIE SPRENżARKA

[Grzes1597156717 0]

mam problem w MTZ-ecie82 mimo wyłączonego przedniego napęd chodzi do przodu. Co się stało i jak go wyłączyć!!!??

 

/edit - Nie Lip 16 22:16:48

sprecyzuj z którego miejsca

[ansu 0]

MAM MTZ 82 TS CIEKNIE MI OLEJ W OKOLICACH SPRENżARKI ALE TO NIE SPRENżARKA

Jest taka ośka koła zębatego (przesuwnego)A 29.01.301 przechodzi na wylot od przodu do tyłu przez sprężarkę pewnie ma luz i oringi też stwardniały na niej i tam najczęściej cieknie a wentylator chłodnicy ładnie to rozdmu(słowo zostało usunięte)e

[damian9871 0]

popuść śrube rzymską na cięgle od włączania naapędu