Ciągnik Władimirec T-25.

[piotrek1990 0]

Nie wiem od czego to zależy mój sąsiad ma taki sam rozrusznik bo razem kupywaliśmy (bosha) ma tez takie same akumulatory taki sam rocznik (195Ah)

i jemu pali -20 bez problemu a ja przy -8 mam problem.Pomóżcie.

[koko 0]

Nie wiem od czego to zależy mój sąsiad ma taki sam rozrusznik bo razem kupywaliśmy (bosha) ma tez takie same akumulatory taki sam rocznik (195Ah)

i jemu pali -20 bez problemu a ja przy -8 mam problem.Pomóżcie.

A Wtryski CI nie leją???wymontuj i sprawdź na maszynie do wtrysków.a tak na szybko to nawet możesz zakręcić na zewnątrz zobaczysz jak rozpyla???

[Robert23 0]

masz problem bo to najprawdopodobniej nie jest wina rozrusznika ani akumulatorów, może to być wina np. wtryskiwaczy lub pompy, niskiego stopnia spręzania spowodowanego nieszczelnością zaworów lub pierścieni

[koko 0]

ciśnienie też nie zaszkodzi sprawdzić ciśnienie w cylindrach???

[Robert23 0]

tak ciśnienie sprężania w cylindrach, dodatkowo ciśnienie wtrysku obu sekcji tłoczących w pompie i ciśnienie na wtryskiwaczach

[slavo88 0]

Tam kolumnie kierowniczej masz taka śróbke do regulacji.Jesli to nie pomożę to trzeba wymienić slimak .

 

W którym miejscu ona jest?

[Robert23 0]

pod kabiną na przekładni kierowniczej z prawej strony

[koko 0]

pierwsze musisz odkręcić nakrętkę a sama śruba regulacyjna jest na klucz inbusowy tak jak np w żuku.

[piotrek1990 0]

A jak sprawdzić ciśnienie w cylindrach?

[Robert23 0]

sprawdza się specjalnym manometrem wstawianym w miejsce od wtryskiwacza

[piotrek1990 0]

Orientujecie sie moze ile kosztuje taki manometr ?

[koko 0]

a popytaj znajomych lub kogoś kto prowadzi warsztat mechaniczny to ci sprawdzą,to robi się raz na kilka lat???

[Robert23 0]

jak pisze kolega popytaj w warsztatach gdzie robią ciągniki lub tiry tam mają bo samemu nie warto kupowac bo to drogi interes Podjedziesz to ci sprawdzą

[tekmie 0]

Orientujecie sie moze ile kosztuje taki manometr ?

Witam.Ja kilka lat temu do iskrowych kupiłem za 25zł.Do C-360 to wytoczyłem sobie sam profil w kształcie zbliżonym do wtryskiwacza z jednej strony dałem zawór z dętki,a z drugiej manometr.Zdj.na.www.chomikuj.pl/habza.m

[Robert23 0]

spoko pomysł, ale czym go przykręcasz do głowicy aby bokiem ciśnienie nie uciekało i nie było start między gniazdem wtryskiwacza a manometrem??. Ten manometr ma blokade wskzania, zerujesz go dopiero po wciśnieciu guzika bo na fotce cos z boku widać ale nie jestem pewien czy to jest to

[tekmie 0]

Witam.Między manometrem a kołnierzem jest ruchoma obejma(oryginalna od ciągnika)którą przykręcam w miejsce wtryskiwacza i jest uszczelnione jak normalny wtryskiwacz.Wentyl trzyma powietrze,po wyjęciu spuszczasz powietrze jak z dętki.Może nie jest zbyt dokładny(za duża skala,niema możliwości zerowania),ale do wykazania różnicy między poszczególnymi cylindrami wystarczy.Już kilku skorzystało z pozytywnym wynikiem.

[Robert23 0]

pewnie to najprostrzy sposób aby we własnym zakresie sprawdzić, zgodze się skala jest troche za duza do 50 barów by wystarczyła

[BOLO11 0]

Witam .Czy ktoś może uchylić rąbka tajemnicy gdzie u władka znajduje się numer nadwozia , bo w ten namalowany farba raczej nie wierzę . Chyba musi być gdzieś wybity, tak jak w innych traktorach .

[koko 0]

o ile znam władka to nie przypominam sobie by były gdzieś nabite prucz tabliczki znamionowej z prawej strony na komorze akumulatorów i malowany na pół ramie pod rozrusznikiem tam też jest na tabliczce nr silnika

[piotrek1990 0]

Nie wiem od czego to zależy mój sąsiad ma taki sam rozrusznik bo razem kupywaliśmy (bosha) ma tez takie same akumulatory taki sam rocznik (195Ah)

i jemu pali -20 bez problemu a ja przy -8 mam problem.Pomóżcie.

 

 

mi bardziej chodzilo ze jemu lepiej kreci /

[tekmie 0]

Witam.Możesz spróbować sprawdzić połączenia przewodów(styki) również masowego czy nie są zaśniedziałe(spadek napięcia).Olej właściwy (za gęsty będzie stawiał większy opór) i oczywiście właściwa regulacja silnika(zawory,ciśnienie i moment wtrysku,dawka paliwa).

[piotrek1990 0]

Witam.Możesz spróbować sprawdzić połączenia przewodów(styki) również masowego czy nie są zaśniedziałe(spadek napięcia).Olej właściwy (za gęsty będzie stawiał większy opór) i oczywiście właściwa regulacja silnika(zawory,ciśnienie i moment wtrysku,dawka paliwa).

 

O które styki Ci chodzi ?

Olej mam taki sam (superol)

[Robert23 0]

wszystko sprawdz od akumulatorów zaczynając kabel prądowy wszystkie klamry żeby luzu na nich nie było a na rozruszniku kończąc, dalej mase musi być dobra masa między rozrusznikiem a ciągnikiem i tak samo miedzy akumulatorem wyłącznikiem masy i ciągnikiem, zerknij na wyłacznik masy czy nie nadpalone styki, na próbe podłącz bezpośrednio bez wyłącznika może w nim tkwić problem

[miras 0]

Czasem jak tu wchodze to az sie Jemu lepiej kreci ale po co Ci to wiedziec kiedy masz pod kierownica odpreznik i bez zadnego problemu krecisz i palisz... Czemu z tego nie korzystacie A co do instalacji pneumatycznej to powiem tak ze zdjec narazie nie zrobie bo projekt jest zaczety jeszcze nie skonczony i ciagnik stoi zastawiony... ale manele mam takie sprezarka jakas ruska zakupiona za czasow kiedy ruscy byli w kraju nowka czeka na montaz lat 22 a podstawe mam zrobiona na polska ktora mam uzywana i nie wiem jeszcze która wpakowac odolejacz zbiornik od czterdziestki zawor od szedziesiatki wezyki i szybkozłacze i cisnieniomierz... Zdjecia pogladowe beda nie długo

[piotrek1990 0]

Czasem jak tu wchodze to az sie Jemu lepiej kreci ale po co Ci to wiedziec kiedy masz pod kierownica odpreznik i bez zadnego problemu krecisz i palisz... Czemu z tego nie korzystacie

 

Mi na odpreżniku nawet przy -8 nie chce krecić .