Ciągniki FORTSCHRITT

[damian9871 0]

jak pomieszasz hipol z hydraulicznym to życzę sukcesów

[tatamarty.323a 0]

Na zbiorniku oleju z prawej strony pod akumulatorem masz wskaźnik poziomu oleju, taki przejrzysty wężyk, musi być na nim widać poziom oleju, jeśli nie sięga do węża musisz dolać, bo zajedziesz skrzynie, a dolewa sie w miejscu gdzie jest filtr, pod podłogą kabiny, w okolicy pod pedałem gazu jest taki "łeb" z kwadratową pokrywą na cztery śruby ósemki, na trzynaście klucz, odkręcasz tą pokrywę, wyjmujesz filtr ( jeśli jest ), przy okazji go sobie umyjesz, i tym otworem od filtra wlewasz olej, optymalna ilość oleju, to coś ok 45 l, ale minimum te 30 l musi być, możesz również dolać oleju przez ten mały filtr który jest od przodu tego zbiornika, taka okrągła pucha z pokrywą przykręcaną na szóstki śrubki, chyba z dziesięć tych śrubek tam jest, tam też jest taki mały siatkowy filtr, musisz go wyjąć na czas lania oleju, bo inaczej nie wleci, a i przy okazji wymyjesz ten filterek, a gdzie masz takie duże wycieki???, może ta rura co doprowadza olej do pompy hydraulicznej jest niedokręcona ( pod spodem ciągnika, między sprzęgłem a skrzynią biegów), u mnie też tam dosyć dużo wylatywało, aż do momentu kiedy wlazłem pod niego z kluczem 46 i dokręciłem tą rure.

[piotrfire 0]

witam

mam pierwszy powazny problem ze swoim ciągnikiem otóż tydzien temu zwiększył mi się stan oleju o ok 10 l ze ubyło także wody pomyslałem, ze to uszczelka pod głowicą , więc wymieniłem wlałem oleju i do roboty. Jak zjechałem wieczorem zmierzyłem stan oleju okazało się ze znowu mam podwójny. Dodam że olej nie wymieszał się z wodą (niemożliwe) ale jak spuszczałem to początkowo wyciekła woda a potem olej. Ponownie ściągnąłem głowicę oraz pół-bloki dałem do sprawdzenia , okazało się że głowice nieszczelne i puszczają wodę , więc w warsztacie je uszczelniłem (puszczały zaślepki) i znowu wszystko skręciłem i do roboty. Po całym dniu orki wróciłem do domu , a w ciągniku znowu podwójny stan ale woda nie zmieszana z olejem normalny czarny kolor tylko , ze bardzo zadki. myślicie że co może być przyczyną ? A moze to paliwo? Ale nie czuć tego oleju ropą. Sam nie wiem.

[damian9871 0]

to musi być paliwo wtryski napewno leją

[tatamarty.323a 0]

A woda ubywa ci z układu chłodzenia?

 

/edit - Sob Lis 4 13:55:40

Jeśli nie ubywa ci woda, to ropa dostaje sie do oleju, ale nie możliwe, żeby 10 l ropy przelało sie przez lejące wtryskiwacze, na pewno ropa dostaje sie przez świece płomieniową w kolektorze ssącym, odetnij dostęp paliwa do tej świecy i wtedy sprawdź, czy będzie sie zwiększał stan oleju

[piotrfire 0]

A gdyby to było paliwo toczy nie wymieszało by się dokładnie z olejem dlaczego jak spuszczam ol;ej to początkowo leci rzadki jak woda, a dopiero potem gęsty?

Dlaczego nie czuć oleju paliwem? Wtryski sprawdzałem i fakt na wolnych obrotach leją ale na wyższych już nie. A przy orce to miałem raczej wysokie.

[tatamarty.323a 0]

A woda ubywa????

[piotrfire 0]

na pewno ropa dostaje sie przez świece płomieniową w kolektorze ssącym,

A czy w tym przypadku silnik by nie pracował nierówno?

[tatamarty.323a 0]

nic sie nie zmieni w charakterystyce pracy silnika, bo ta ropa nie jest rozpylona, po prostu spływa na ścianki cylindrów, ewentualnie po dłuższej pracy silnika na niskich obrotach, po przygazowaniu może zakopcić z rury biało-niebieskim dymem, A TA WODA UBYWA Z UKŁADU CHŁODZENIA??????????

[piotrfire 0]

Teraz to już nie sprawdzę bo wczoraj wieczorem spuściłem byłem pewny że ten problem mam z głowy. Ale zauważyłem że dużo mi spalił ok 60l na 3 ha w zeszłym roku palił ok 14 ale wtedy orałem grudziądzką piątką a w tym nemeyerem 4 ale zeby aż taka różnica?

I dla czego oleju nie czuć ropą?

[tatamarty.323a 0]

jak zmiesza sie olej z ropą w silniku, to ropa też nabierze zapachu przepalonego oleju, temperatura zrobi swoje

[piotrfire 0]

A słyszał ktoś o przypadku gdy woda pójdzie do oleju i nie zmiesz się z nim w silniku?

[tatamarty.323a 0]

tylko jak silnik nie pracuje, to woda sie nie zmiesza i będzie na dole a olej na górze, normalnie, to zrobi sie taka emulsja podobna do majonezu, tylko ciemniejsza i rzadsza

[radek1 0]

U mnie ropa szła do oleju przez pompę paliwową.Nie możesz tak jezdzić,bo zatrzesz silnik(jak ja).

[Grześ 0]

Teraz to już nie sprawdzę bo wczoraj wieczorem spuściłem byłem pewny że ten problem mam z głowy. Ale zauważyłem że dużo mi spalił ok 60l na 3 ha w zeszłym roku palił ok 14 ale wtedy orałem grudziądzką piątką a w tym nemeyerem 4 ale zeby aż taka różnica?

I dla czego oleju nie czuć ropą?

Pompa wtryskowa stary albo zasilająca. Może ewentualnie to być świeca płomieniowa jak pisał "tatamarty". Daj pompe do sprawdzenia.

[tatamarty.323a 0]

Przeciez przy forszaju nadmiar ropy w korpusie pompy wtryskowej spowodowany przez nieszczelną pompe zasilającą, nie dostanie sie do komory korbowej silnika (jak ma to miejsce np w 360), bo pompa nie jest przykręcona bezpośrednio do korpusu silnika, a ten nadmiar wyleci przelewem, chyba że pompa smarowana jest z układu smarowania silnika.

[radek1 0]

U mnie pompa jest smarowana od silnika,może u pitrfire też.

[kserkses 0]

|U mnie w kombajnie, jeden silnik miał smarowanie pompy od silnika, a drugi nie.

[Waldek 323a 0]

Dziekuję taciemarty.323a za wyczerpującą odpowiedź, moze jeszcze ktoś pomoże mi jaki olej dolac do tego zbiornika z prawej strony pod akumulatorem i czy ten olej zasila układ kierowniczy.

[tatamarty.323a 0]

Ten sam co do skrzyni!!!!!!!!!!, bo ten zbiornik jest ze skrzynią połączony i zasila również układ kierowniczy, sprzęgło i hamulec, a napędza je ta mała pompa pod chłodnicą

[DanDom 0]

Dziekuje użytkownikowi Grześ za podpowiedz ze świeca płomieniową bo jak sie okazało u mnie jej niestety nie ma jest tylko w miejscu gdzie powinna byc zaslepka a przycisk od jej włączania jest podpiety do wspomianej wczesniej przeze mnie (mało wydajnej)grzałki płynu chłodzącego!

 

Do Waldek 323a nalepiej zebys dolał oleju taiego jaki znajduje sie w skrzyni bowiem lepiej nie mieszac 2 różnych olejów przekładniowego z hydraulicznym ale jesli nie wiadomo jakim olejem jest zalana skrzynia to nalezy przypuscic na 90% ze jest to olej przekładniowy a te raczej wszystkie sie mieszaja ze soba no chyba ze róznią sie bardzo co do klasy jakosciowej a co za tym idzie lepkosciowej!Dlatego proponuje (jesli nie bedziesz wymieniał oleju w skrzyni tylko go dolewał abys w sklepie poprosił o olej przekładniowy nalepiej z rodziny hipol(bo maja dobry stosunek cena-jakość)!A tak na marginesie to nigdy sie nie spotkałem z olejem hipol hl6 natomiast z hipolem 6 tak, bo z oznaczen(hl) by wynikało ze jest to olej hydrauliczny(majacy jak wszyscy wiedza troche inne własciwosci niz olej przekładniowy co wynika zreszta z charakteru przeznaczenia obu typów oleji) ale jesli taki jest i masz takim zalana skrzynie to mozesz spróbowac dolac oleju hl46 bowiem oba sa tego samego typu i klasy jakosciowej!

 

Do piotrfire jesli nie ubywa ci wody i pompe wtryskową masz smarowana centralnie(połączona z silnikiem) a poziom oleju w silniku mimo to rosnie to raczeje jest to wina pompy(jest niszczelna) , dlatego mozesz spróbowac odłaczyc jej smarowanie z silnika ,pozaslepiac te wyjscie i wejscie oleju z silnika oraz połączenie regulatora z sama pompą.Natomiast zeby ja jakos smarowac to wlej około 250ml oleju (tego samego jakim masz zalany silnik) do regulatora i około 350 ml do samej pompy wtryskowe ten sposób smarowania pompy jest według mnie bardziej bezpieczny! Przydało by sie ta pompe zregenerowac (prawdopodobnie masz w niej sekcje do wymiany) a pozbyłbys sie napewno problemu dosc duzego spalania i jednoczesnie przecieków ropy do oleju w silniku! Sprawne koncówki w dobrze ustawionych wtryskiwaczach tez maja wpływ na spalanie a takze (jak zauwazyłem w moim przypadku) na moc silnika!

 

Do tatamarty.323a

Jesli mozesz to napisz mi w jaki sposób olej ze skrzyni zasila układ hamulcowy i sprzegło?Bede wdzięczny za odpowiedz!

[piootr 0]

jak pomieszasz hipol z hydraulicznym to życzę sukcesów

Ja mieszam hipol z hydraulicznym i nic się nie dzieje i robie to od wielu lat

 

pomieszać superol z hipolem albo hydraulicznym to z tego porządna berbelucha wyjdzie

[S-Piotr 0]

Widziałem forszaja z motorem SW-400 ale ten traktor miał jadu ciągnął pług 6-zagon ani dymka nie puścił .

[tatamarty.323a 0]

Do tatamarty.323a

Jesli mozesz to napisz mi w jaki sposób olej ze skrzyni zasila układ hamulcowy i sprzegło?Bede wdzięczny za odpowiedz!

Jest to po prostu wspomaganie sprzęgła i hamulca, działające na podobnej zasadzie jak serwo w samochodzie, tylko, że nie na podciśnienie powietrza, a na ciśnienie właśnie oleju pompowanego tą pompą pod chłodnicą.

Pompka od sprzęgła i hamulca jest jakby dwuobwodowa, gdzie czynnikiem napędzającym (wspomagającym) jest olej, a czynnikiem napędzanym płyn hamulcowy, który napędza ( popycha ) cylinderek sprzęgłowy i cylinderki hamulcowe. Zwróć uwage, że do tych pompek od hamulca i sprzęgła dochodzą węże doprowadzające olej, pomyśl- a Zrozumiesz zasade działania

[piotrfire 0]

Teraz to już sam nie wiem pompę mam smarowaną olejem z silnika więc możliwe , że paliwo dostaje się tamtędy . lub jak powiedział tatamarty przez świecę płomieniową ale jak to stwierdzic?