Wszystko o Ursus C-330

[wiarus 0]

opuszczał mi podnośnik, wymieniłem cylinder, tłok z pierscieniami, założyłem też za jednym machem pompe po regeneracji.

teraz nie opuszcza ale... też nie podnosi.

mówiąc dokładniej- jak zimny to podnosi, jak sie rozgrzał trzeba trzymać i trzymać a podnosi jak żółw

w czym jest problem?

Nie ma skutku bez przyczyny.Jeżeli jesteś pewny pompy ,to musisz sprawdzić stan połączeń przewodu zasysającego,i rozdzielacz. Czasem podejdzie pod zawór jakiś opiłek.Nie masz wyjścia Wszystko wskazuje na to, że pompa nie daje ciśnienia.Jak znajdziesz napisz ,sam jestem ciekawy co to.

[monster 0]

Ja tez tak mialem i probowalem wszystkiego z podnosnikiem. Proponuje zmniejszyc dociazenie na rzecz podnoszenia. tzn. obok dzwigni podnosnika jest taka dluga sruba zakontrowana przy rozdzielaczu. popusc ja i obroc pokretlem i sprobuj podnosic jesli pogorzszy sie to znaczy ze krecisz w zlym kierunku. Moja trzydziestka po takim zabiegu podnosi 400 litrowy opryskiwacz na wolnych obrotach Zaznaczam ze w moim przypadku to pomoglo!!!!!!!!!!!!!

[kubuś1597156799 0]

wina leżała po stronie pompy (tej zregenerowanej)

po oględzinach zauważyłem, że zimering pod zębatką jest przerwany i jakby wypchnięty na zewnątrz tak, że az seger zabezpieczający sie wygiął.

wymieniłem zimering, montaż, popracawałem kilkanascie minut i znowu nie podnosi. demontaż i znowu to samo- przerwany i wypchnięty zimering.

rozebrałem starą pompe, która dotychczas chodziła, wymieniłem oringi i narazie śmiga, wszystko ok.

tak więc nie wiem co jest przyczyną, że wywala ten zimering ...

[wiarus 0]

Wg. mnie masz za wysokie ciśnienie w układzie hydraulicznym.Każdy układ ciśnieniowy ma zawór przeciążeniowy (przelewowy lub bezpieczeństwa )Niektórzy podkręcają ciśnienie .Nie wiem jak jest w twoim przypadku.Maksymalne ciśnienie jest obliczone i zawór powinien być zaplombowany .Nie wykluczam że moglo się coś zaciąć w zaworach. Przyczyn szukaj w rozdzielaczu.

[kubuś1597156799 0]

ale gdyby było za duże ciśnienie to ta druga pompa tez by mi wywalała, a narazie śmiga elegancko i wszystko jest ok.

[wiarus 0]

Obym się mylił.

[Piotrek 1 0]

Jak teraz wszystko chodzi to znaczy że to była wina pompy i tyle

[Piotrek 1 0]

Coś koło 1800kg na pewno nie przekroczy 2000kg

[wojtoon 0]

Jest sprawa. Z kiego grzyba skrzynia wyje na 4 nieco mniej na 5 i najgłośniej na wstecznym. Na pewno to skrzynia, bo odzywa się tylko na tych biegach, ale chodzi mi o wasze opinie - może ktoś już robił coś takiego

[Piotrek 1 0]

Ja też miałem coś takiego ale to ci sę dzieje jak zjeżdżasz z góry i obroty kół są większe niż silnika czy co?

[wiarus 0]

Jest sprawa. Z kiego grzyba skrzynia wyje na 4 nieco mniej na 5 i najgłośniej na wstecznym. Na pewno to skrzynia, bo odzywa się tylko na tych biegach, ale chodzi mi o wasze opinie - może ktoś już robił coś takiego

Może była robiona wcześniej.Gdy się nie wymieni pary kół współpracyjących w używanym ciągniku to wyje.Chyba że ma luzy.

[wojtoon 0]

Ja też miałem coś takiego ale to ci sę dzieje jak zjeżdżasz z góry i obroty kół są większe niż silnika czy co?

 

po pierwsze, to że skrzynia wyje na na zjazdach to chyba mankament każdej skrzyni, a moja gra cały czas - prawie jak zwolnice w sześćdziesiątkach

 

Może była robiona wcześniej.Gdy się nie wymieni pary kół współpracyjących w używanym ciągniku to wyje.Chyba że ma luzy.

 

nic nie było ruszane, jeśli chodzi ci o docieranie materiału, a jeśli nie to raczej że ma gdzieś luzy skoro wyje, chyba że od niedawna zmieniły się standardy i wycie jest rzeczą normalną, dlatego pytam się tych którzy mają jakieś doświadczenie w remontach skrzyń

[tekmie 0]

Witam.Ściągnij pokrywę i sprawdż stan zębatek.Wtedy może coś się wyjaśni?Wystarczy że któreś zęby będą wykruszone i już będzie wyć.

[wojtoon 0]

z całym szacunkiem dla legendy tego forum, ale według mnie to może być zużycie jakiejś tulei dystansowej, a nie wykruszenie zęba, z resztą ostatnio przy wymianie uszczelniaczy na wale między sprzęgłem a skrzynią ściągałem dekiel i nic nie zauważyłem

[Piotrek 1 0]

U mnie jakoś nie wyje a wyła trzeba było zaspawać jakąś częśćjuż nie pamiętam którą ale się luzowała i od tamtego momentu nie wyje

[wojtoon 0]

nie pamiętasz co to było ?

[tekmie 0]

Witam.Skoro sprawdziłeś stan zębów to i z pewnością sprawdziłeś zużycie łożysk ,luz w połączeniach wielowypustowych,oraz nakrętki poz.19 http://i40.tinypic.com/eqteef.jpg Wspomniałem o wyszczerbieniu zębów bo sam miałem z tym problem,a nie chciałem wszystkiego wypisywać bo skoro zajrzysz do skrzyni to i dostrzeżesz nieprawidłowości .Pomyślności tej pozytywnej.

[wojtoon 0]

A dziękować, a za skrzynie będzie się trzeba wziąć trochę później, bo teraz czasu nie ma

[mikruss 0]

Czy wiecei może czy są w sprzedaży pompy hydrauliczne do "trzydziestki" o jakimś wiekszym wydatku??

[asus 0]

witam. Mam c-330 z 1985 roku i mam taki problem a mianowicie pojawił się wyciek oleju pomiędzy pochwą a zwolnicą tylko nie na łączeniu są tam takie niewielkie otwory i to ztych otworów leci czy żeby usunąć ten wyciek muszę zdjąć całą zwolnice dodam że jest to prawa strona a więc jest tam blokada.

[małorolny2 0]

Musisz sciągnąć zwolnice innej rady nie ma , padł ci simering w pochwie , przy okazji warto wymienic też ten w zwolnicy oraz sprawdzić stan łożysk na półosi , przy wymienianie simeringu w pochwie nie musisz jej odkrecac od obudowy , można to zrobic przez dekiel blokady .

[asus 0]

dzięki też tak myślałem że bez zdejmowania się nie uda.

[wojtoon 0]

Czy wiecei może czy są w sprzedaży pompy hydrauliczne do "trzydziestki" o jakimś wiekszym wydatku??

 

Ja jak kupowałem to koleś w agromie oferował trzy: jedną normalną, drugą wzmocnioną z takim samym wydatkiem i trzecią ze zwiększonym wydatkiem

 

ta która cie interesuje powinna kosztować coś koło 200,-

[miron 0]

witam którą stroną wkładamy tarcze sprzęgłową pierwszego stopnia dłuszym kołnieżem do przodu czy dotyłu do c -330

[asus 0]

Witam

co może być przyczyną wyrzucania oleju przez korek wlewu oleju? czy to jest spowodowane złym stanem silnika?