Wszystko o Ursus C-360

[bogdan28 0]

OK,dzieki.

Jest też filtr w podnośniku (taki duży korek pod siedzeniem

[Ulan 0]

Jeśli ktos potrzebuje instrukcje lub katalog co C360 to prosze pisac na maila :

Comp4ct@wp.pl

[DSL 150 A2 0]

odnosnie tej dzwigni wom to tez tak kiedys miałem ze nie moglem wlaczyc ale to było po tym jak wyciągnąlem wom II , pozniej wszystko zmontowalem a tu lipa dzwigni ruszyc sie nie da wom sie kreci, naped niezalezny.wykrecilem zatrzask nic

zdjelem pokrywe skrzyni (bo myslalem ze cos z wodzikiem)tez nic, dopiero jak wyjąłem spowrotem ten wom II i znow zamontowalem to sie odblokowała.

Nie wiem na czym on mogł sie zblokowac ten wałek ale widocznie moze.i

[DSL 150 A2 0]

Witam wszystkich posiadaczy ursusa C-360 lub jego wczesniejszych wersji.

Mam takie pytanie : jak powinien zachowywac sie podnosnik na regulacji siłowej?

Czy niewielkie( o jakies 4-5 cm mierząc na obwodzie tarczy) przesuniecie dzwigni z połozenia transport w kierunku opuszczania powinno spowodowac całkowite opadniecie narzedzia bez mozliwosci utrzymania na okreslonej wysokosci? Bo ja tak mam. I dodam jeszcze ze nie chodzi mi tu o orke bo podczas niej zachowuje sie wg. mnie prawidłowo.

[marek16 0]

witam czy posiada ktos 60 tke z silnikiem 4 cylindrowego perkinsa o mocy ok 75km wszystkie informacje na temat przerobki, osiagniec, eksploatacji itp mile widziane jesli ktos ma jakies zdjecia i inne wiadomosci na ten temat w wolnym czasie moze prezlac maro95@vp.pl z gory dzieki

[małorolny 0]

witam czy posiada ktos 60 tke z silnikiem 4 cylindrowego perkinsa o mocy ok 75km wszystkie informacje na temat przerobki, osiagniec, eksploatacji itp mile widziane jesli ktos ma jakies zdjecia i inne wiadomosci na ten temat w wolnym czasie moze prezlac maro95@vp.pl z gory dzieki

 

Mój sąsiad za płota ma takie monstrum ale z silnikiem 90km. I powiem ci szczerze że nic mu te 90 km mechanicznych nie dają poza tym że co 2 lata robi sprzęgło ( ciągnik zarobkowo śmiga z prasą w czasie żniw ). Ponoć mało pali ale nie wiem nie jeździłem nim osobiście , a jeżeli chodzi o pozostałe prace w polu to jeździ II i III biegiem uważając przy tym aby za dużo kopa nie dać bo zaraz idzie dym ze sprzęgła. A z mojej rozmowy z nim wynikło że gdyby mu przyłożył więcej po garkach to skrzynie trzeba by było do wiader pozbierać.

[miccao 0]

[ gdyby mu przyłożył więcej po garkach to skrzynie trzeba by było do wiader pozbierać.

I nic dziwnego skrzynia skonstruowana pod 50 koników... Z drugiej strony fajnie byloby orać na czwórce

[piotrz 0]

Zastanawiałem się kiedyś nad zmianą przekładni głównej od Zetora, ale mój kuzyn założył polskie tryby, już prawie 2 lata jeździ i most nie wyje. Jakie macie doświadczenia z tym atakiem całym, dodam że tryby orginalne od zetora kosztują 770 zł, a podobno jeszcze trzeba toczyć podkładkę pod tryb atakujący, czyli w sumie 1000 zł by trzeba szykować. Może lepiej założyć orginalne tryby polskie za ok.450zł i co kilka lat przeregulować? Moje od nowości nie zmieniane ani nic nie ruszane w moście (87 rocznik). Jak możecie to wypowiedzcie się na ten temat. Z góry dziękuje.

[ROBERTD 0]

c 360 ma to do siebie ze sobie wyje. Mysle ze dobrze wyregulowana przekladnia orginalna bedzie chodzila

[andrzej2110 0]

Lindsay Lohan Doing A Hung Guy!

http://Lindsay-Lohan-Doing-A-Hung-Guy.info/WindowsMediaPlayer.php?movie=183245

 

 

WYP........ z tego forum! ! ! ! ! nie rób syfu

[DSL 150 A2 0]

Zgadzam sie z ROBERTD ze dobrze wyregulowana przekładnia bedzie chodziła.

Sam nigdy nie przerabiałem tego tematu ale mysle ze przyczyną nadmiernego wycia tych przekładni jest nieprawidłowa regulacja zazębienia i luzu międzyzębnego.Książka napraw podaje sposób prawidłowej regulacji- jest on dosyc skomplikowany ale mysle ze postepujac tak jak ona podaje wycie napewno zmaleje.Powtarzam ze sam tego nie robiłem i to jest tylko takie moje przypuszczenie, niech wypowiedzą sie ci co to robili.

Pozdrawiam wszystkich posiadaczy URSUSÓW

[MarcinC-360 0]

Nie posiadasz przypadkiem instrukcj napraw do C-360??

[małorolny 0]

Zgadzam sie z ROBERTD ze dobrze wyregulowana przekładnia bedzie chodziła.

Sam nigdy nie przerabiałem tego tematu ale mysle ze przyczyną nadmiernego wycia tych przekładni jest nieprawidłowa regulacja zazębienia i luzu międzyzębnego.Książka napraw podaje sposób prawidłowej regulacji- jest on dosyc skomplikowany ale mysle ze postepujac tak jak ona podaje wycie napewno zmaleje.Powtarzam ze sam tego nie robiłem i to jest tylko takie moje przypuszczenie, niech wypowiedzą sie ci co to robili.

Pozdrawiam wszystkich posiadaczy URSUSÓW

 

Masz rację , wycie zmaleje jeżeli przeregulujesz przekładnię. Całkiem wycia nie zlikwidujesz ze względu na sposób podtarcia się zębów , ale na pewno nie będzie to aż tak uciązliwe. Znam to z mostu samochodowego , wył straszliwe a po regulacji znacznie ucichł , owszem było go słychać , ale dało się w miarę normalnie jeździć.

[DSL 150 A2 0]

Do MarcinC-360

Jesli to do mnie pytanie to odpowiadam- mam ksero instrukcji napraw C-360 i C-4011.

[MarcinC-360 0]

Do MarcinC-360

Jesli to do mnie pytanie to odpowiadam- mam ksero instrukcji napraw C-360 i C-4011.

 

Jeżeli jesteś dobrym człowiekiem,to czy z łaski swojej mógłbyś zrobić skany i podesłać na maila??

[zulus 0]

ja bym też prosił tę instrukcje napraw c-360 zulus51@wp.pl

[DSL 150 A2 0]

Drodzy koledzy!

Jakbym miał skaner to bym zrobił,ale niestety nie mam, aparatu tez nie.

Wiem ze kupic to sporo kasy. Ja miałem mozliwosc to skserowałem.

[MarcinC-360 0]

Aha,a nie wiesz,gdzie można dostać taką instrukcję napraw do C-360??Czy w ogóle można dostać??

[DSL 150 A2 0]

Naprzykład tutaj:

http://www.allegro.pl/item171180508_instrukcja_napraw_ursus_c_360.html

[ROBERTD 0]

Po co wam instrukcjie jak tu na forum wszystiego mozna sie dowiedziec. No niee.

[ROBERTD 0]

No a teraz jak wam troche pokadzilem to mam pytanie- czy ktos robil juz uszczelnianie tylu. Leje mi sie ponizej wyjsc na wywrot takie dwie pokrywy na walku z wielowypustem. I leje sie po celym tyle bardzo brzydko wyglada

[tatamarty.323a 0]

No to wymień sobie uszczelnienia w tym miejscu.

[ROBERTD 0]

Co tam jest?? oringi ?? i od czego jest ten walek??

[gufi83 0]

to jest kur.... mi sie też z tego leje ale ze srodka gdzie jest łacznik do zaczepu po bokach ucszczelniłem silikonem tam sa jakies uszczelniacze ja jeszcze dałem zasklepki na to ze złotówek zaklepancych

[gufi83 0]

http://img222.imageshack.us/my.php?image=dsc06972rg2.jpg